中广网福州12月14日音讯 据我国之声《新闻纵横》报导，制作地铁开展城市交通是功德，开掘出宝贵的古建筑遗址也是功德，可是这两件事儿碰到一同就有点麻烦了。最近，在福州地铁1号线屏山站工地开掘出了不少古代建筑遗物，经开始勘查，很或许是闽越王宫廷遗址。可是，遗址就在地铁工地地下。

  一边是穿越两千多年总算再现的古建筑，一边是需要在2014年末建成的地铁，前史和现代跨过时空相交在同一地址。地铁建造和遗址开掘之间，将怎样取舍？

  记者走进地铁屏山站围挡工地，看到工地南北侧各有一个探方，正在进行考古查询。福州考古队作业人员正把里边的泥水抽出，周围的簸箕内，堆满了开掘出的各类古代建筑遗物。考古队队员张勇指着一片一斤多重、上面布满细密斑纹的赤色筒瓦给记者做了解说。

  张勇：板瓦筒瓦实际上便是盖在宫廷上面的瓦片。发现的筒瓦标准都比较大，质地十分坚固也十分的考究，必定不是一般建筑所能具有的。像这些筒瓦板瓦最显着的特征是绳纹、乳丁，有汉代特征。依据种种的特色，根本认定是西汉时期的。

  探方侧壁，不同时代的土层很显着。考古人员介绍，这个探方的最上面是唐五代的地层，然后搀杂了六朝的地层，最下面是西汉地层。每个土层中都埋有与其时代特征契合的文物。

  张勇：从西汉到现在2000多年，有不同时期的遗址，还有较为重要的便是在唐五代，砖墙便是唐五代时期的。

  福建博物院等专家现场查询后表明，这儿开掘出的西汉时期的瓦片许多，归于建筑坍毁后留下的，并非人为搬运到这儿。依据前史，无诸受封为闽越王后，在福州建国都--冶城。而城池的具置，正是正在建筑的地铁屏山站所在地。这儿应该是归于王城宫廷遗址区的一部分。

  福建省城市经济研讨会会长严子杰：这或许是咱们福建整个区域内最高层次的一个宫廷，是前史最悠长的东西，今后你在福建找不到这么高的一个宫廷了。

  多位专家这样以为，鼓屏路这一带发现的闽越王城文物对研讨福州前史有着重要意义。现在，地铁屏山站工地又挖出西汉宫廷遗址，是打开全面开掘，寻觅更多文物，仍是暂时回填，为地铁建造让路？这让福州考古队的队员们陷入了两难。

  张勇：假设依照他原本的办法，悉数掏空，等于便是把遗址悉数去掉了，这个必定会损坏的。

  假设要做全面开掘，或许会占用更大的当地。但现在，探方旁，地铁站建造正在进行，都是搭好的钢筋架子。现场作业人员说，不全面开掘的话，这两处探方会先用水泥进行回填，然后地铁在地下施工，上面可供车辆通行。但回填水泥，地铁持续施工，无疑给考古开掘增加了难度。

  作业人员：为了合作地铁基建，不或许全面开掘。咱们现在这一个区域是探沟暂时回填。把绘图啊，摄影啊材料做完之后，然后在探沟里边先铺20公分的沙，然后再把土回填，上面先铺一层30公分盖板，等今后进一步考古开掘，先保证这一条地铁中西段通车吧。

  省内不少考古专家这样以为，如此重要的地址，一开始就应该进行具体的考古开掘，在确认没有遗址后再进行地铁施工，此次假设直接为了地铁赶工期，再把遗址回填，福州或许失掉让世人了解2200多年前这座城市相貌的窗口。

  福州考古队队长林果：这个遗址原本曾经就出来过，咱们也知道那底下有，地铁要从那儿穿过的话，咱们福州古代有个城在那个当地，咱们都没有维护好。

  其实，北京等地在建造地铁时也曾遭遇过类似问题，本年6月，北京通州区建筑地铁，一地铁站开挖后，发现明清时期的通州城东城门与瓮城遗址，但为给地铁建造让路，有关部门决定将遗址先切开搬走，等地铁完工后再迁回，这一无法之举引发许多质疑。福建省城市经济研讨会会长严子杰主张，能否在维护文明遗址的前提下，对屏山地铁站的出入口进行修正。

  严子杰：这个便是文明遗产维护跟开发的联系要处理好。它的前史价值、它的旅行价值、它的文明价值在福建省都是十分高。应该对它进行一些技能可行性评价，怎样调整最经济，即能保证地铁的出口，让老百姓在必定的空间间隔内可以上下站便利，可是往周围移一下，一点也不受影响，比如说多走几百米，多走一千米，问题不大。

  据介绍，本次查询作业告一段落后，福州市文物局将会把查询的终究成果、专家定见构成一份陈述，发文给地铁公司，之后两边再就开掘考古计划等具体内容，进一步进行讨论。

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